﻿P0002 Датчик температуры двигателя : короткое замыкание.
P0002 Проверьте проводку и разъем на датчик температуры.
P0002 Опорное значение: 20°C = 3,5V  50°C = 2,3V  100°C = 0,8V
P0002 Проверьте также сопротивление.
P0002 Зажигание выключено : 20°C = 2500 Ом - 50°C = 830 Ом - 100°C = 185 Ом.

P0003 Датчик температуры двигателя : короткое замыкание.
P0003 Проверьте проводку и разъем на датчик температуры.
P0003 Опорное значение: 20°C = 3,5V  50°C = 2,3V  100°C = 0,8V
P0003 Проверьте также сопротивление.
P0003 Зажигание выключено : 20°C = 2500 Ом - 50°C = 830 Ом - 100°C = 185 Ом.

P0004 Датчик температуры двигателя : не правдоподобное значение.
P0004 Проверьте проводку и разъем на датчик температуры.
P0004 Опорное значение: 20°C = 3,5V  50°C = 2,3V  100°C = 0,8V
P0004 Проверьте также сопротивление.
P0004 Зажигание выключено : 20°C = 2500 Ом - 50°C = 830 Ом - 100°C = 185 Ом.

P0005 Датчик температуры двигателя : плохой контакт.

P0006 Датчик температуры воздуха : короткое замыкание.

P0007 Датчик температуры воздуха : обрыв.

P0008 Датчик температуры воздуха : плохой контакт.

P0009 ДМРВ : высокий сигнал.
P0009 Проверьте проводку к ДМРВ и замените ДМРВ.

P0010 ДМРВ : обрыв.
P0010 Проверьте проводку к ДМРВ, дефект ДМРВ, иногда проблема в ЭБУ.

P0011 В режиме ХХ очень высокий угол дроссельной заслонки.
P0011 Проверьте угол открытия дросселя на ХХ, залипание микрика ХХ, проводку на дроссель

P0012 В режиме ХХ очень высокий расход воздуха.
P0012 Проверьте сигнал ДМРВ, залипание микрика ХХ, проводку на дроссель
P0013 Микрик ХХ - потеря контакта.

P0014 Высокий сигнал потенциометра угла дроссельной заслонки.

P0015 Низкий сигнал потенциометра угла дроссельной заслонки.

P0016 Сигнал потенциометра угла дроссельной заслонки : потеря контакта.

P0017 Сигнал потенциометра УПОРА дроссельной заслонки : высокий.

P0018 Сигнал потенциометра УПОРА дроссельной заслонки : низкий.

P0019 Сигнал потенциометра УПОРА дроссельной заслонки : потеря контакта.

P0020 Управление мотором дроссельной заслонки достигло предела закрытия.
P0020 Низкие температуры - образование льда в дроссельной заслонке
P0020 Проверить питание ЭБУ лампой 100Вт, проверить сопротивление моторчика дросселя


P0021 Управление мотором дроссельной заслонки достигло предела открытия.
P0021 Проверить питание ЭБУ лампой 100Вт, проверить сопротивление моторчика дросселя

P0022 Дроссельная заслонка не работает (аварийный режим).
P0022 Проверить проводку дроссельной заслонки и разъем.
P0022 Проверить питание ЭБУ лампой 100Вт, проверить сопротивление моторчика дросселя


P0023 Датчик кислорода - нереально высокий сигнал.
P0023 Проверить проводку датчика кислорода и заменить его.

P0024 Датчик кислорода - холодный или обрыв сигнала.
P0024 Проверить проводку датчика кислорода, состояние разъемов, обогрев и заменить его.

P0025 Датчик кислорода - неправдоподобный сигнал.
P0025 Проверить проводку датчика кислорода и заменить его.

P0026 O2 sensor after TWC (G3/1) - sensor voltage too high
P0027 O2 sensor after TWC (G3/1) - too cold or open circuit
P0028 O2 sensor after TWC (G3/1) - sensor voltage implausible

P0029 Обогрев датчика кислорода - ток низкий.
P0029 Проверить проводку датчика кислорода, сопротивление обогрева 2.5/4 Ом.

P0030 Обогрев датчика кислорода - ток высокий.
P0030 Проверить проводку датчика кислорода, сопротивление обогрева 2.5/4 Ом.

P0031 Обогрев датчика кислорода - короткое замыкание.
P0031 Проверить проводку обогревателя датчика кислорода, сопротивление обогрева 2.5/4 Ом.
P0031 Обычно необходима замена датчика кислорода.

P0032 O2 sensor after TWC (G3/1) sensor heater - current too low
P0033 O2 sensor after TWC (G3/1) sensor heater - current too high
P0034 O2 sensor after TWC (G3/1) sensor heater - short circuit

P0035 Лямбдакоррекция достигла предела обогащения: бедная смесь.
P0035 Чаще всего проблема в подсосе воздуха. 
P0035 Бывает: дефект ДМРВ, дефект лямбды, проверить адаптации смеси, плохая подача топлива.

P0036 Лямбдакоррекция достигла предела обеднения: богатая смесь.
P0036 Проверить адаптацию смеси, высокие показания ДМРВ.

P0037 Форсунка цилиндра 1 - короткое замыкание на плюс.
P0038 Форсунка цилиндра 1 - обрыв или короткое замыкание на массу.

P0039 Форсунка цилиндра 2 - короткое замыкание на плюс.
P0040 Форсунка цилиндра 2 - обрыв или короткое замыкание на массу.

P0041 Форсунка цилиндра 3 - короткое замыкание на плюс.
P0042 Форсунка цилиндра 3 - обрыв или короткое замыкание на массу.

P0043 Форсунка цилиндра 4 - короткое замыкание на плюс.
P0044 Форсунка цилиндра 4 - обрыв или короткое замыкание на массу.

P0045 Форсунка цилиндра 5 - короткое замыкание на плюс.
P0046 Форсунка цилиндра 5 - обрыв или короткое замыкание на массу.

P0047 Форсунка цилиндра 6 - короткое замыкание на плюс.
P0048 Форсунка цилиндра 6 - обрыв или короткое замыкание на массу.

P0049 Адаптация смеси в режиме ХХ достигла максимума.
P0049 Проверить и устранить подсос воздуха, проверить ДМРВ (плоский разъем)

P0050 Адаптация смеси в режиме ХХ достигла предела обеднения.

P0051 Адаптация смеси частичных нагрузок достигла предела обогащения.
P0051 Старение ДМРВ (занижает расход воздуха), 
P0051 Недостаточная производительность топливной системы  

P0052 Адаптация смеси частичных нагрузок достигла предела обеднения.
P0053 Адаптация смеси upper part load достигла предела обогащения.
P0054 Адаптация смеси upper part load достигла предела обеднения.

P0055 Пропуски зажигания, катушка 1, цилиндр 1(M111) или 2(M104).
P0056 Пропуски зажигания, катушка 1, цилиндр 4(M111) или 5(M104).
P0057 Проблемы в цепи управления катушка 1

P0058 Пропуски зажигания, катушка 2, цилиндр 2(M111) или 3(M104).
P0059 Пропуски зажигания, катушка 2, цилиндр 3(M111) или 4(M104).
P0060 Проблемы в цепи управления катушка 2

P0061 Пропуски зажигания, катушка 3, цилиндр 1.
P0062 Пропуски зажигания, катушка 3, цилиндр 6.
P0063 Проблемы в цепи управления катушка 3

P0064 ДПКВ - сигнал не распознан\неправдоподобный
P0065 ДПКВ - магнит пропал, или кол-во сегментов не соответствует
P0066 ДПКВ - частота сигнала слишком высокая

P0067 Датчик положения распредвала (ДПРВ) - сигнал не распознан\неправдоподобный
P0067 Проводка на ДПРВ, неисправность ДПРВ, метки ГРМ, распредвал от другой версии двигателя

P0068 Корректор HFM на 7 позиций - короткое замыкания на землю
P0069 Корректор HFM на 7 позиций - обрыв или короткое замыкания на плюс

P0070 Выход Сигнала оборотов (TN) - короткое замыкания на землю
P0071 Выход Сигнала оборотов (TN)- короткое замыкания на плюс

P0072 Сигнал скорости авто - не распознан
P0073 Сигнал скорости авто - слишком высок

P0074 Реле частичного обогрева впускного коллектора - короткое замыкание на плюс 
P0075 Реле частичного обогрева впускного коллектора - обрыв или короткое замыкание на массу
P0076 Реле топливного насоса - обрыв или короткое замыкание

P0077 CO potentiometer (R33) - short circuit to positive
P0078 CO potentiometer (R33) - loose contact
P0079 Knock sensors 1 (A16) - open circuit
P0080 Knock sensors 2 (A16) - open circuit
P0081 Maximum retard on at least one cylinder reached
P0082 Ignition angle deviations between individual cylinders is greater than 6° CKA
P0083 Knock control evaluation circuit in HFM-SFI control module (N3/4) defective

P0084 Лямбдакорректор гуляет у границ обогащения\обеднения
P0084 Надо разбираться с составом смеси на ХХ, адаптации

P0085 Secondary air pump switchover valve (Y32) and/or secondary air pump relay (K17)

P0086 Клапан продувки адсорбера - обрыв или короткое замыкание
P0087 Клапан продувки адсорбера - короткое замыкание на плюс

P0088 Upshift delay switchover valve (Y3/3) - open circuit/short circuit  (with AT)

P0089 Электромагнит доворота распредвала - короткое замыкание на плюс
P0090 Электромагнит доворота распредвала - обрыв или короткое замыкание на землю

P0091 EGR switchover valve (Y27) - short circuit to positive
P0092 EGR switchover valve (Y27) - open circuit/short circuit to ground
P0093 Transmission overload protection switch (S65) short circuit to ground
P0094 Transmission overload protection switch (S65) switch closed and 2nd gear recognized
P0095 Transmission overload protection switch (S65) switch open and 2nd gear recognized
P0096 Transmission overload protection switch (S65) implausible
P0097 Fault in CAN communication from HFM-SFI control module (N3/4)
P0098 Fault in CAN communication from ASR control module (N30/1)
P0099 Fault in CAN communication from EA control module (N4/1) or CC/idle speed control module (N4/3)
P0100 Fault in CAN communication from diagnosis module (N59/1), only USA.

P0101 Нет сигнала работы стартера (пин 21, разъем 1)

P0102 Catalytic converter thermal element/sensor (B16/6, B16/3) - temperature too high
P0103 Catalytic converter thermal element/sensor (B16/6, B16/3) - temperature too low

P0104 Аварийная отсечка топлива активна
P0104 Блок управление дросселем посылает этот сигнал для ограничения подачи топлива

P0105 Variable resonance intake manifold switchover valve (Y22/6) short circuit to positive
P0106 Variable resonance intake manifold switchover valve (Y22/6) open circuit/short circuit to ground
P0107 Dwell angle control at stop. Ignition output stage - short circuit to ground
P0108 O2 sensor (after TWC) heater relay (K35) - short circuit to positive
P0109 O2 sensor (after TWC) heater relay (K35) - open circuit/short circuit to ground

P0110 87U - напряжение ЭБУ неправдоподобно
P0110 пин 27, разъем 1, проверить напряжение лампой 55Вт относительно кузова

P0111 87U - напряжение ЭБУ низкое
P0111 пин 27, разъем 1, проверить напряжение лампой 55Вт относительно кузова

P0112 HFM-SFI control module (N3/4)
P0113 HFM-SFI control module (N3/4) is not coded
P0114 Control module identification of N3/4 faulty
P0115 Control module encoding bytes for N3/4 faulty
P0116 CAN communication from infrared RCL control module (N54) faulty
P0117 Starting attempt carried out with infrared RCL system locked
P0118 Operation of compressor implausible
P0119 Magnetic supercharger clutch (Y2/1) - open circuit/short circuit to ground
P0120 ETS signal - short circuit to ground or ETS fault
P0121 ETS signal - short circuit to positive or open circuit
P0122 Front to rear axle vehicle speed signal implausible
P0123 Recirculated air flap actuator (M16/7) - open circuit/short circuit to ground
P0124 Recirculated air flap actuator (M16/7) - short circuit to positive
P0125 HFM-SFI control module (N3/4)
P0126 HFM-SFI control module (N3/4)
P0127 ISC and CC/ISC actuator mixed up
P0128 HFM-SFI control module (N3/4)
P0129 HFM-SFI control module (N3/4)
P0130 Drive actual value potentiometer
P0131 HFM-SFI control module (N3/4)
P0132 HFM-SFI control module (N3/4)
P0133 Actuator
P0134 HFM-SFI control module (N3/4)
P0135 Voltage supply to actuator potentiometer
P0136 Drive actual value potentiometer active test
P0137 HFM-SFI control module (N3/4)
P0138 Actuator
P0139 Cruise control pushbutton
P0140 HFM-SFI control module (N3/4)
P0141 HFM-SFI control module (N3/4)
P0142 HFM-SFI control module (N3/4)
P0143 Stop lamp switch
P0144 HFM-SFI control module (N3/4)
P0145 CAN: rear axle vehicle speed sensor implausible
P0146 CAN: front axle vehicle speed sensor implausible
P0147 CAN: A/C system pressure implausible
P0148 Starter output short circuit to positive
P0149 Starter output short circuit to negative
P0150 CAN: no reception from transmission control module (N15/3)
P0151 CAN: no reception from air conditioning/automatic air conditioning (N19, N22)
P0152 CAN: no reception from instrument cluster (A1)
P0153 Electric suction-type fan (engine/AC) (M4/3) output - short circuit to positive
P0154 Electric suction-type fan (engine/AC) (M4/3) output - short circuit to negative
P0155 Transmission version coding implausible
P0156 CAN: signal from ETS/ABS implausible
P0157 CAN: signal from ETS/ABS implausible
P0158 CAN: brake information implausible
P0159 CAN: no reception from EIS
P0160 CAN: ASR fuel shutoff implausible
P0161 CAN: ASR fuel switch-on implausible
P0162 CAN: cruise control signal from EIS implausible
P0163 CAN: signal from cruise control pushbutton missing
P0164 CAN: signal from cruise control pushbutton implausible




U0002 Датчик температуры двигателя : короткое замыкание
U0003 Датчик температуры двигателя : обрыв
U0004 Датчик температуры двигателя : не правдоподобное значение
U0005 Датчик температуры двигателя : плохой контакт
U0006 Датчик температуры воздуха : короткое замыкание
U0007 Датчик температуры воздуха : обрыв
U0008 Датчик температуры воздуха : плохой контакт
U0009 Датчик разряжения (MAP) : невероятное значение
U0010 Датчик разряжения (MAP) : обрыв
U0011 Контакт холостого хода на дроссельной заслонке
U0012 Контакт холостого хода на дроссельной заслонке : плохой контакт
U0013 Потенциометр положения дроссельной заслонки : короткое замыкания на минус
U0014 Потенциометр положения дроссельной заслонки : короткое замыкания на плюс
U0015 Потенциометр положения дроссельной заслонки : обрыв цепи
U0016 Сигнал потенциометра УПОРА дроссельной заслонки : высокий
U0017 Сигнал потенциометра УПОРА дроссельной заслонки : низкий
U0018 Сигнал потенциометра УПОРА дроссельной заслонки : потеря контакта
U0019 Управление мотором дроссельной заслонки достигло предела закрытия
U0020 Управление мотором дроссельной заслонки достигло предела открытия
U0021 Управление мотором дроссельной заслонки отключено (аварийный режим)
U0022 Датчик кислорода - нереально высокий сигнал
U0023 Датчик кислорода - холодный или обрыв сигнала
U0024 Датчик кислорода - неправдоподобный сигнал
U0025 Обогрев датчика кислорода - ток низкий
U0026 Обогрев датчика кислорода - ток высокий
U0027 Обогрев датчика кислорода - короткое замыкание
U0028 Лямбдакоррекция достигла предела обогащения: бедная смесь
U0029 Лямбдакоррекция достигла предела обеднения: богатая смесь
U0029 Проверить целостность трубки вакуума от впускного коллектора до блока ПМС.
U0029 Проверить датчик кислорода в момент прогрева если ошибка возникает только при прогреве
U0030 Форсунки цилиндров 1/4 - короткое замыкание на плюс
U0031 Форсунки цилиндров 1/4 - короткое замыкание на массу
U0032 Форсунки цилиндров 2/3 - короткое замыкание на плюс
U0033 Форсунки цилиндров 2/3 - короткое замыкание на массу
U0034 Адаптация смеси в режиме ХХ достигла предела обогащения: бедная смесь
U0035 Адаптация смеси в режиме ХХ достигла предела обеднения: богатая смесь
U0036 Адаптация смеси частичных нагрузок достигла предела обогащения
U0037 Адаптация смеси частичных нагрузок достигла предела обеднения
U0038 Зажигание, выходной каскад 1/4 замыкание на “корпус”, “+” или обрыв цепи, недостаточное искровое напряжение
U0039 Зажигание, выходной каскад 1/4 замыкание на “корпус”, “+” или обрыв цепи, недостаточное искровое напряжение
U0040 Зажигание, выходной каскад 1/4 замыкание на “корпус”, “+” или обрыв цепи, недостаточное искровое напряжение
U0041 Зажигание, выходной каскад 2/3 замыкание на “корпус”, “+” или обрыв цепи, недостаточное искровое напряжение
U0042 Зажигание, выходной каскад 2/3 замыкание на “корпус”, “+” или обрыв цепи, недостаточное искровое напряжение
U0043 Зажигание, выходной каскад 2/3 замыкание на “корпус”, “+” или обрыв цепи, недостаточное искровое напряжение
U0044 ДПКВ - сигнал не распознан\неправдопадобный
U0045 ДПКВ - магнит пропал, или кол-во сегментов не соответствует
U0046 ДПКВ - частота сигнала слишком высокая
U0047 PMS референсный резистор обрыв или короткое замыкание
U0048 PMS референсный резистор обрыв или короткое замыкание
U0049 Выход Сигнала оборотов - короткое замыкания на землю
U0050 Выход Сигнала оборотов - короткое замыкания на плюс
U0051 Сигнал скорости авто - не распознан
U0052 Сигнал скорости авто - слишком высок
U0053 Реле частичного обогрева впускного коллектора - короткое замыкание на плюс 
U0054 Реле частичного обогрева впускного коллектора - обрыв или короткое замыкание на массу
U0055 Реле топливаного насоса - обрыв или короткое замыкание
U0056 Реле топливаного насоса - обрыв или короткое замыкание
U0057 CO potentiometer (R33) : обрыв или короткое замыкание
U0058 CO potentiometer (R33) : обрыв или короткое замыкание
U0059 Клапан продувки адсорбера - обрыв или короткое замыкание
U0060 Клапан продувки адсорбера - короткое замыкание на плюс
U0061 Лямбдакорректор гуляет у границ обогащения\обеднения
U0062 Контрольная точка переключения АКПП : сбой
U0063 Напряжение питания ЭБУ PMS

U0064 Дефект сигнала иммобилайзера от блока управления EZL.
U0064 Проверьте напряжение сигнала от блока IFZ .
U0064 Автомобиль отсоединен от IFZ, Зажигание включено -> Напряжение = 4-7 V.
U0064 Автомобиль соединен с IFZ, Зажигание включено -> Напряжение = 2-4 V.

U0065 Дефект сигнала иммобилайзера от блока управления EZL.
U0065 Проверьте напряжение сигнала от блока IFZ .
U0065 Автомобиль отсоединен от IFZ, Зажигание включено -> Напряжение = 4-7 V.
U0065 Автомобиль соединен с IFZ, Зажигание включено -> Напряжение = 2-4 V.

U0066 Попытка запуска двигателя с заблокированым блоком IFZ.                                             
U0066 Проверьте напряжение сигнала от блока IFZ .
U0066 Автомобиль отсоединен от IFZ, Зажигание включено -> Напряжение = 4-7 V.
U0066 Автомобиль соединен с IFZ, Зажигание включено -> Напряжение = 2-4 V.

U0067 Сигнал иммобилайзера от блока IFZ не правдоподобный.                      
U0067 Проверьте напряжение сигнала от блока IFZ .
U0067 Автомобиль отсоединен от IFZ, Зажигание включено -> Volatge = 4-7 V.
U0067 Автомобиль соединен с IFZ, Зажигание включено -> Напряжение = 2-4 V.

U0068 Контакт холостого хода.
U0069 Рециркуляция выхлопных газов : короткое замыкание на +12V.
U0070 Рециркуляция выхлопных газов : обрыв цепи / короткое замыкание на массу.
U0071 Unidentified error.
U0072 Unidentified error.
U0073 Transmission protection short to ground or active too long
U0074 Transmission protection open circuit or short to positive
U0118 Not used
